Radio Cyclo

Radio Sports, partenaire média du championnat BikingMan, revient sur l’étape Alpes-Maritimes 2025 qui a tenu toutes ses promesses.
1000 km, 52 cols mythiques et plus de 22 000 m de dénivelé positif ont façonné cette aventure extrême, où chaque coureur a dû puiser profondément dans ses ressources physiques et mentales.

? Un podium forgé dans la souffrance et l’émotion

Résultats Top 5

• ? Rémi Borrion (Dijon) — 53h02
  Déjà triple vainqueur BikingMan, Rémi signe sa 4e victoire sur l’épreuve, qu’il qualifie lui-même de « plus belle ». Malgré des nausées dès les premiers kilomètres et un départ prudent (4e au CP1), il a su renverser la course grâce à son expérience et à une stratégie millimétrée.

• ? Bastien Froidevaux (Suisse) — 54h40
  Pour son premier BikingMan, cet ancien pro venu de Lausanne visait avant tout l’aventure. Il a trouvé bien plus : des émotions brutes, jusqu’aux larmes dans la descente du Turini, et une deuxième place méritée après avoir dominé les premiers checkpoints.

• ? Jan Gutermann (Île-de-France) — 60h10
  Handicapé par un genou douloureux et des soucis de selle, il n’a jamais lâché, incarnant parfaitement l’esprit ultra-cycliste.

• 4e : Yannick Rougier (Montpellier) — 63h15
  Impressionnant de régularité et de gestion d’effort sur les plus longues rampes.

• 5e : Steven Leroy (Le Havre) — 65h06
  Toujours combatif, il complète ce Top 5 d’un niveau exceptionnel.

? Chaleur accablante, cols sans fin : une édition redoutable

Le décor était planté : une canicule dès la première journée a provoqué de nombreux abandons. Bastien Froidevaux confiait :

« L’avant-dernier col, il n’y avait pas un arbre pendant une heure. Avec la chaleur, c’était terrible. »

Mais c’est aussi pour cela que le BikingMan fascine : repousser ses limites, trouver des solutions dans la difficulté, gérer le corps et la tête sur trois jours sans filet.

?‍♂️ Entre performance et introspection

Bastien résume l’état d’esprit partagé par beaucoup :

« On fait du sport pour vivre ces émotions. On évacue tout. Comme dans la vie : tu as froid, tu trouves une solution, tu dors où tu peux. »

Quant à Rémi, ses 15 000 km déjà accumulés cette année parlent pour lui. Il enchaînera dès le mois prochain avec le BikingMan Aura, toujours en quête du titre sur le championnat.

? Des partenaires fidèles pour équiper les ultra-cyclistes

• Ekoï, équipementier officiel, présentait une collection conçue avec Axel Carion (fondateur du BikingMan) pour répondre aux exigences extrêmes : maillots à flasques intégrées, vestes techniques, chaussettes et gants pensés pour l’ultra-distance.

• Go’lum, la frontale ultra-légère « qu’on oublie sur le casque », testée dès les premières éditions et encore perfectionnée cette année avec des modes auto-adaptatifs pour prolonger l’autonomie.

? Suivez la suite du championnat avec Radio Sports

Radio Sports continue de couvrir tout le championnat BikingMan 2025. Retrouvez bientôt :

• le résumé du BikingMan Aura en juillet,

• puis d’autres étapes spectaculaires à travers le monde.

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Quelle étape en Corse pour cette 50e édition d'un BikingMan. Axel Carion, entouré de son équipe, avait bien préparé son parcours. Aucun problème à noter durant toute cette semaine, avec toujours le même dévouement et la merveilleuse bienveillance des fameux Race Angels. C'est d'ailleurs les m^mes mots qui reviennent dans la bouche des coureurs : merci et bravo

Record de l'épreuve battue, avec 50 % des participants, dont c'était un premier BikngMan.

Classement final

1. Louis Défaut – 1er en 45h12min

2. Simon Scodavolpe – 2e en 50h17min

3. Simon Savre – 3e en 52h30min

4. Lorris Pasquier – 4e en 54h45min

5. Benjamin Bodot – 5e en 56h10min

Diane Servettaz la Savoyarde, s’est distinguée en franchissant la ligne d’arrivée en 72h38min, vainqueur chez les femmes.

Nous nous sommes baladés au milieu des inscrits, lors de la journée des contrôles des vélos, la veille du départ. Ils ont tous le sourire, un peu stressés, mais heureux de participer à cette manche du Championnat du Monde d'ultra distance.

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Paris à bicyclette : 10 boucles pour rouler dans la Ville Lumière, cheveux au vent et cœur léger !

Préparez vos mollets et chargez vos sonnettes : Paris et ses alentours se dévoilent au rythme du vélo, à travers 10 itinéraires thématiques aussi variés qu’un buffet de fromages dans une guinguette de bord de Seine.

En bord de Seine, du Louvre à la tour Eiffel : une virée royale au fil de l’eau, entre palais et ponts d’orfèvre. Attention à ne pas trop admirer la vue, les piétons sont parfois distraits aussi !

À la rencontre de l’architecture parisienne : de l'haussmannien tiré à quatre épingles aux folies modernistes qui jouent les divas, un vrai défilé de mode en pierre et béton.

Sous les lumières de Paris : quand la ville scintille, pédaler devient poésie. Préparez-vous à en prendre plein les mirettes, surtout après le coucher du soleil.

Street art et art dans la rue : ici, les murs parlent. Et parfois même, ils crient. Du graffiti poétique au pochoir insolent, une galerie à ciel ouvert.

En bord de Seine, du Louvre à la bibliothèque François-Mitterrand : entre savoirs anciens et bâtiments futuristes, un itinéraire qui vous fera pédaler à travers les siècles.

Paris nature, d’arbres en jardins : de la chlorophylle dans les poumons et des oiseaux dans les oreilles. Idéal pour oublier qu’on est encore en ville.

Paris-Versailles, la voie Royale : un tracé de prestige pour cyclistes ambitieux. Attention : pavés royaux, mais mollets républicains requis !

Prendre Paris de haut, du Trocadéro au Mont-Valérien : pour celles et ceux qui aiment dominer la capitale sans snober les efforts. Panoramas garantis, crampes possibles.

Entre ville et eau, de la Bastille aux bords de Marne : un itinéraire où les quais font les beaux, et les guinguettes les joyeuses.

Sur les traces des impressionnistes, de Paris à Bougival : une escapade champêtre dans le sillage des peintres du dimanche... et des autres.

Pour chaque parcours, retrouvez :

• une description de l’itinéraire, avec ses pièges et ses pépites (zones piétonnes, axes véloces...) ;





• un QR code à scanner pour télécharger la trace GPS via l’appli Géovélo ;





• des zooms culturels pour tout savoir des trésors croisés en chemin ;





• des focus cyclo-pratiques : où louer, où réparer, où manger quand le pédalage donne faim (même tard le soir).

Pédalez, Paris vous tend le guidon !

Le guide du Paris à vélo, aux éditions Alternatives

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Dans ce film immersif et authentique, Adrien Leroux vous plonge à seulement 22 ans dans le BikingMan Sri Lanka : une épreuve gravel du championnat du monde d’ultracyclisme. L’objectif : parcourir 1 000 km en total autonomie au cœur de la jungle sri lankaise, le tout en moins de cinq jours.

Eléphants, serpents, varans… Adrien pédale parmi une faune dangereuse et inhospitalière. Certaines rencontres dont l’étudiant en journalisme se souvient encore. Le Sri Lanka est une véritable fournaise : les températures atteignent parfois les 45 °C et les 90 % d’humidité rendent l’air irrespirable. Des conditions dantesques qui ont poussé le jeune ultracycliste à s’arracher et atteindre ses limites, au bord de l’épuisement.

Des plages paradisiaques de l’océan indien aux champs de thé perchés à 2 500 mètres d’altitude, Adrien vous emmène dans une aventure rythmée et haletante.

Plus qu’une performance sportive, la course est une invitation à la rencontre et à la découverte d’un peuple d’une bienveillance sans égale. Adrien le dit lui-même : « J’avais l’impression d’être un cyclonaute voyageant de planète en planète à la rencontre d’une culture radicalement différente de la nôtre mais incroyablement riche ».

Franchira-t-il la ligne d’arrivée à temps ?

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Trenitalia est partenaire des jeux olympiques d'hiver de Milan Cortina 2026, et plus globalement des fédérations sportives italiennes. Son développement en France sera aussi l'occasion de développer ses partenariats avec les fédérations, et son implication dans le sport.

Photo © Trenitalia

 Réouverture de la ligne Paris-Milan, lancement de la ligne Paris-Marseille : en 2025, Trenitalia accélère son développement.

 Paris-Milan : le grand retour dès le 1er avril 

Après 19 mois d’interruption, cette réouverture, le 1er avril 2025, est l’une des étapes clés de l’accélération de la croissance de Trenitalia sur l’année 2025. La compagnie prévoit deux allers-retours par jour, avec des départs de Paris à 7h30 et à 15h20 et des départs de Milan à 6h25 et 15h53, pour un temps de trajet global entre 6h30 et 7h. 

Photo © Trenitalia

Soucieux de contribuer au dynamisme des territoires traversés, le train desservira désormais les arrêts suivants entre Paris et Milan : Lyon - Chambéry - Saint-Jean-de-Maurienne (desservis le week-end depuis le 15 décembre 2024) - Modane - Oulx - Turin. 

Les amateurs de sports d'hiver sont forcément ravis de cette desserte vers les stations Alpines.

La ligne Paris-Marseille marque une nouvelle phase décisive dans l’expansion du réseau Trenitalia en France. À partir du 15 juin 2025, Trenitalia assurera quatre allers-retours par jour. Le trajet, d’une durée de 3h20, reliera ainsi la capitale française, au départ de Paris-Gare-de-Lyon, à la gare Saint-Charles à Marseille, deuxième ville de France, en passant par Avignon et Aix en Provence.

Cette fréquence quotidienne renforcera la mobilité écoresponsable entre le nord et le sud de la France, offrant une solution rapide et confortable à destination de Marseille, ville portuaire et carrefour commercial, dont l’attractivité est grandissante, tant pour les voyageurs en quête de soleil, de culture et aussi de sport, que pour les professionnels en déplacement. 

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